V časti určenej cestujúcim pokračuje výstavba nových nástupíšť, hotová je dlažba v priestore námestíčka pred novou kaviarňou smerom k ulici Na Florencii. V oblasti Vítkova, robotníci ešte pred koncom roka dokončili novú tlakovú kanalizáciu.
Platforma je prepojená so zástavbou, čaká ju dodatočné vystuženie
Nová platforma je už staticky prepojená so susednou zástavbou, vyriešené je aj jej odvodnenie. Počas stavby platformy sa ukázalo, že bude potrebné jednu jej časť dodatočne vystužiť. Ako najefektívnejšiu cestu odporučili odborné posudky českých i zahraničných univerzít vybudovanie podporného stĺpu. Práce podľa tohto postupu začnú ešte na jar. Náklady, ktoré si úpravy platformy vyžiadajú, sa teraz vyčíslujú. Správa železníc ich bude vymáhať po projektantovi.
Vďaka platforme bude Masaryčka prepojená s oblasťou Florence a Hybernskou ulicou a zlepší sa aj prístup na hlavnú stanicu. Časť strechy bude vysadená zeleňou, čím vznikne unikátna relaxačná zóna priamo v centre metropoly. Cieľom zostáva, aby sa celú rekonštrukciu Masarykovej stanice podarilo dokončiť v závere budúceho roka.
Modernizácia Masarykovej stanice je súčasťou projektu Praha – Letisko – Kladno, ktorý tvorí 11 samostatných stavieb. Pred zahájením je modernizácia trate z pražskej Ruzyne až do Kladna, ktorá povedie prevažne v novej stope. Tento rok potom Správa železníc začne hľadať zhotoviteľa prác v úseku od Výstaviska do novej podzemnej stanice v Dejviciach. Príprava pokračuje aj v úseku Dejvice - Veleslavín, kde je od decembra vydané súhlasné stanovisko EIA. Hotová je už rekonštrukcia Negrelliho viaduktu, nová stanica v Bubnoch a zastávka na Výstavisku a vlaky tiež už jazdia v novom úseku medzi stanicami Kladno a Kladno-Ostrovec.
Čítajte tiež:
