Projekt novej brnenskej stanice je kľúčovou súčasťou rozsiahlej modernizácie železničného uzla v rámci projektu Europoint Brno. Jeho cieľom je nielen uľahčiť prestupy medzi rôznymi druhmi dopravy, ale aj podporiť ďalší rozvoj mesta. Cestujúci sa môžu tešiť na presunutie nástupíšť bližšie k Bubeníčkovej ulici, čo spolu s novým podchodom výrazne skráti cestu medzi vlakom a električkou. Práce na výstavbe by mali začať v roku 2028 a dokončenie je plánované na rok 2035.
Kto stojí za architektonickým návrhom?
Podobu novej hlavnej stanice, ktorá vznikne zhruba v polohe dnešnej dolnej stanice za ÚAN Zvonařka, navrhlo holandské štúdio Benthem Crouwel Architects v spolupráci s West 8. Výstavba prebehne z veľkej časti „na zelenej lúke“, čo umožní rýchlejšiu realizáciu projektu. Pre lepšiu predstavu, ako bude stanica vyzerať, si môžete prejsť vydarenú vizualizáciu, ktorú nájdete na cobude.brno.cz.
Nová stanica bude modernejšia, funkčnejšia a tichšia
Nová brnenská stanica prinesie modernú architektúru inšpirovanú svetovými projektmi a dostatok priestoru pre plynulú prevádzku. Cestujúci sa tak už nebudú musieť stretávať s oneskorením kvôli obsadeným nástupištiam. Nový bulvár prepojí stanicu s centrom mesta a vizuálne nadviaže na katedrálu svätého Petra a Pavla. Zároveň sa počíta s minimalizáciou hlukového zaťaženia, čo zvýši komfort nielen cestujúcich, ale aj obyvateľov v okolí. Kľúčovým prvkom bude aj bezbariérové riešenie, ktoré umožní pohodlný pohyb všetkým. Návrh nových budov je koncipovaný s dôrazom na udržateľnosť – počíta sa s využitím obnoviteľných zdrojov energie, ako sú fotovoltika alebo solárne kolektory.
Súčasťou bude terminál pre autobusovú dopravu
Súčasťou novej stanice bude moderný terminál pre autobusovú dopravu s napojením na linky MHD. Nová poloha stanice umožní prirodzený rozvoj plánovanej štvrti Trnitá a zlepší dopravnú dostupnosť. Hlavnou výhodou bude napojenie na plánovanú vysokorýchlostnú trať medzi Prahou, Brnom a Ostravou.
Nová brnenská stanica v číslach
• Predpokladané dokončenie: 2035
• Celková investícia: 16 miliárd Kč
• Celkový projekt Europoint Brno: 73 miliárd Kč
• Denne odbavených cestujúcich: 115 tisíc/denne
• Napojenie na vysokorýchlostnú trať: Praha – Brno – Ostrava
• Plocha stanice: 100 000 m²
• Počet koľajísk: 14
Čo bude so starou stanicou?
Vlastníkom dočasnej budovy, ktorá je už roky v nevyhovujúcom stave, je v súčasnej dobe štátna akciová spoločnosť České dráhy, ktorá bude tiež rozhodovať o jej ďalšom využití. Možností je mnoho – budova by mohla prejsť rekonštrukciou a premeniť sa na moderné obchodné centrum s obchodmi, reštauráciami a kanceláriami. Ďalším variantom je premena na kultúrny priestor, napríklad galériu alebo múzeum podľa vzoru slávneho Múzea Orsay v Paríži. Inšpiráciou môže byť aj Rotterdam, kde bývalá stanica ožila ako rušný foodhall ponúkajúci pestrú škálu gastronomických zážitkov.
Brno sa stále mení
Brno nikdy nespí a neustále sa mení k lepšiemu. Okrem novej hlavnej stanice sa v meste pripravujú ďalšie významné projekty, ktoré modernizujú jeho tvár a spríjemňujú život jeho obyvateľom. Už teraz sa stavia multifunkčná hala Arena Brno. Tá prinesie mestu nové možnosti športového i kultúrneho vyžitia. Veľkým krokom vpred bude aj Janáčkovo kultúrne centrum, ktoré ponúkne špičkové zázemie pre milovníkov hudby a kultúry. A to je len malý zlomok toho, na čo sa jeho obyvatelia a návštevníci budú môcť v nasledujúcich rokoch tešiť. Vizualizácie boli použité so súhlasom Benthem Crouwel Architects.
Zdroje:
Tento článok vychádza z informácií dostupných na oficiálnom webe mesta Brna cobude.brno.cz, ktorý prináša prehľad plánovaných projektov a budúceho rozvoja mesta.
Čítajte tiež:
